Bolivia, Brasil, Litio

Brasil en la disputa global por el mercado de vehículos eléctricos apuesta por el litio de Bolivia

27/07/2024
El Tesla de Elon Musk aún mantiene el liderazgo como mayor fabricante de vehículos eléctricos ‘puros o exclusivos’ del mundo, pero BYD se acerca al liderazgo. Tesla, con sede en Austin, Texas, entregó 443.956 automóviles en el trimestre de junio, mientras que BYD, respaldada por Berkshire Hathaway de Warren Buffett, produjo 426.039 unidades.

Tesla, con sede en EEUU, ha conservado su título como el mayor fabricante mundial de vehículos eléctricos exclusivos (EV) después de superar las previsiones de ventas para el periodo abril-junio, pero su ventaja sobre sus competidores se está reduciendo a medida que los fabricantes chinos lanzan una serie de modelos a precios más baratos.

La compañía con sede en Austin, Texas, entregó 443.956 vehículos a clientes durante el trimestre, con lo que superó la previsión media de 439.302 unidades en una encuesta de analistas de Bloomberg y a BYD, respaldada por Berkshire Hathaway de Warren Buffett, que produjo 426.039 coches totalmente eléctricos en el mismo periodo.

La estrategia de los fabricantes chinos de vehículos eléctricos para el sudeste asiático y Brasil (BYD – provincia de Bahía) busca crecimiento en medio de la guerra comercial con Estados Unidos. A medida que los mercados occidentales tradicionales les imponen más aranceles, los fabricantes chinos de vehículos eléctricos amplían su presencia en toda la región.

En Europa, la subida de la tarifa de los vehículos eléctricos para julio podría acabar yendo en contra de los intereses económicos y medioambientales de Bruselas. Si bien muchos compradores regionales más adinerados ya han asegurado sus vehículos eléctricos BYD u Ora, la mayoría de los conductores del sudeste asiático tienen presupuestos más bajos, y apelar a ellos inevitablemente desencadenará una guerra de precios entre los fabricantes de automóviles, dicen los analistas automotrices.

BYD, el mayor fabricante de vehículos eléctricos híbridos del mundo, acordó comprar una participación del 20 por ciento en su distribuidor tailandés, intensificando sus esfuerzos para aprovechar el mercado del sudeste asiático, que enfrenta aranceles más altos en Estados Unidos y la Unión Europea. El fabricante de automóviles con sede en Shenzhen anunció que firmó un pacto con Rever Automotive el sábado, pero no reveló los términos.

La firma se produjo apenas dos días después de que el fabricante de automóviles, respaldado por Berkshire Hathaway de Warren Buffett, pusiera en funcionamiento su primera fábrica en Tailandia. “Una vez que la planta esté operativa, nuestra red de ventas (en Tailandia) se ampliará en consecuencia”, dijo la compañía en un comunicado el lunes. “En el futuro, nuestra cooperación no solo se referirá a la venta de turismos, sino también a la venta de vehículos comerciales”.

En la realidad actual, BYD supera a todos los demás actores en términos de ventas de vehículos eléctricos en el país del sudeste asiático. Entre enero y marzo entregó 5.578 coches eléctricos a Tailandia, según la Asociación de Vehículos de Pasajeros de China. Eso se traduce en el 46 por ciento del mercado tailandés de vehículos eléctricos, según datos de la firma de investigación Counterpoint.

En un contexto de exclusión de los aranceles en Europa y Estados Unidos, los fabricantes chinos de vehículos eléctricos están dispuestos a penetrar más en el sudeste asiático y América Latina, donde en la primera región el valor de mercado de los coches más limpios se acerca a los 100 mil millones de dólares. La UE debe ejercer autonomía estratégica repensando los aranceles a China. En Brasil hay una tendencia a realizar inversiones agresivas en Bahía, aunque otros fabricantes de automóviles podrían iniciar la producción en el país.

“Al mirar hacia el futuro, estamos entusiasmados con las oportunidades que generará esta nueva fábrica. No solo en términos de empleo, sino también en lo que respecta al desarrollo de nuevas tecnologías y la contribución a una economía más sostenible. Estamos comprometidos a operar de manera responsable, respetando el medioambiente y contribuyendo al bienestar de nuestra comunidad. Que este sea el comienzo de un capítulo próspero y exitoso. Juntos construiremos un futuro brillante para nuestra empresa, nuestros empleados y toda la comunidad”, afirma Tyler Li, presidente de BYD Brasil.

“Los mercados de vehículos eléctricos en Tailandia y el sudeste asiático están creciendo rápidamente y ofrecen oportunidades de crecimiento para empresas chinas como BYD”, dijo David Zhang, secretario general de la Asociación Internacional de Ingeniería de Vehículos Inteligentes. “Mientras los fabricantes chinos de vehículos eléctricos luchan por aumentar las entregas a los mercados estadounidense y europeo, el sudeste asiático, Oriente Medio y África serán objetivos para acelerar su ritmo de globalización”.

BYD comenzó a vender sus vehículos fabricados en China en Tailandia a través de una asociación con Rever en agosto de 2022. El concesionario actualmente tiene 115 tiendas BYD en todo el país. El jueves pasado, cuando los primeros automóviles salieron de la nueva línea de producción de Tailandia en Rayong, BYD dijo que había alcanzado el hito de producir 8 millones de automóviles eléctricos. La fábrica de 490 millones de dólares tiene una capacidad anual de 150 mil unidades y emplea a 10 mil trabajadores. También es la primera cabeza de playa del fabricante de automóviles en el sudeste asiático.

También en febrero, BYD disparó la primera salva en la guerra de precios en China continental y redujo los precios de casi todos sus automóviles entre un 5 y un 20 por ciento. Desde entonces, los precios de 50 modelos de una variedad de marcas han caído un 10 por ciento en promedio, dijo Goldman Sachs en un informe el mes pasado. En mayo, la Casa Blanca anunció cuadriplicar los aranceles sobre los vehículos eléctricos fabricados en China como parte de una serie de medidas que, según dice, protegen a las empresas estadounidenses de los subsidios injustos otorgados por Pekín a sus empresas. El jueves pasado entraron en vigor provisionalmente impuestos europeos adicionales de entre el 17,4 y el 37,6 por ciento sobre los vehículos eléctricos fabricados en China.

Abordar la disputa en este mercado, que incluye tecnología y competencia entre naciones, es la disputa por la garantía de insumos como el litio y hablar de un futuro de mediano plazo para el sector transporte y quizás de logística agregada para las grandes empresas. El choque, más que entre chinos y Tesla, exige comprender la importancia que está teniendo Brasil para ganar la oportunidad de ser protagonista. No solo por la importancia de BYD en Bahía, sino por los acuerdos del gobierno con naciones con grandes reservas de litio (50% del mundo), que es el insumo de las baterías eléctricas, con el ingreso de Bolivia al Mercosur, además de su socio Argentina y el país andino sudamericano Chile. El líder en procesamiento de litio es China, pero Brasil, con fuentes de BYD y Mercosur, puede incluirse en este procesamiento al tener la fábrica para la demanda final de vehículos y el suministro de commodities.
https://ahoraelpueblo.bo/index.php/opinion/tribuna/brasil-en-la-disputa-global-por-el-mercado-de-vehiculos-electricos-apuesta-por-el-litio-de-bolivia

Chile, Litio

Cámara de Diputados pide nulidad de acuerdo de Litio SQM-Codelco

Flores Canales
24/07/2024
La Cámara de Diputados de Chile aprobó una resolución que solicita al presidente Gabriel Boric anular el acuerdo sobre las operaciones de litio entre la productora local SQM y la cuprífera estatal Codelco.

La moción, aprobada la noche del martes con 41 votos a favor, 15 en contra y 10 abstenciones, busca dejar sin efecto la asociación mayoritariamente estatal para explotar el Salar de Atacama entre 2025 y 2060.

Detalles de la Resolución
La resolución “solicita a su excelencia el Presidente de la República que instruya dejar nulo el acuerdo de asociación”, según el texto aprobado. Además, pide que el proceso “se haga a través de una licitación pública nacional e internacional y no en un trato directo”.

Esta medida fue impulsada por el Partido por la Democracia (PPD) parte de la coalición oficialista.

Contexto del Acuerdo Codelco – SQM
A fines de mayo, Codelco, la mayor productora mundial de cobre, y SQM acordaron crear una nueva empresa con mayoría estatal para la explotación de litio.

Asimismo, este acuerdo se firmó en medio del creciente interés por el metal clave para las baterías de vehículos eléctricos. La Corporación Nacional del Cobre (Codelco) y la Sociedad Química y Minera de Chile S.A. (SQM) suscribieron el acuerdo de asociación anunciado en un Memorándum de Entendimiento en diciembre pasado.

El acuerdo establece los pasos, etapas, derechos, obligaciones, términos y condiciones de la asociación público-privada. La producción de litio refinado en el Salar de Atacama está programada para comenzar en 2025 y continuar hasta 2060.

Proceso de Implementación
La asociación, formada por Codelco, a través de su filial Minera Tarar, y SQM, a través de SQM Salar, se hará efectiva una vez que se cumplan todas las exigencias legales, regulatorias, técnicas y ambientales.

Además, se requiere completar el respectivo proceso de consulta indígena, todo planificado para concluir en los primeros meses de 2025.

Este acuerdo ha generado debate, y la resolución de la Cámara de Diputados refleja las preocupaciones sobre la transparencia y la participación pública en el proceso.
https://www.radioagricultura.cl/economia/2024/07/24/camara-de-diputados-pide-nulidad-de-acuerdo-de-litio-sqm-codelco/

Chile, Litio

Chile firma un acuerdo con EE.UU. para que el litio cumpla el IRA

Chile ha llegado a un acuerdo con EE.UU. en virtud del cual los productos de litio para baterías podrán contabilizarse en los créditos fiscales para coches eléctricos en el marco de la Ley de Reducción de la Inflación (IRA). Chile posee las mayores reservas de litio del mundo.
Imagen: SQM
Chris Randall
24/07/2024
Como Bloomberg informa, una delegación chilena encabezada por el ministro de Economía, Nicolás Grau, habría negociado y concluido un acuerdo correspondiente con el gobierno estadounidense. Según el acuerdo, los productos de litio fabricados en Chile que se utilicen en los cátodos de las baterías de los coches eléctricos deberán cumplir los requisitos de adquisición de EE.UU. para su uso en vehículos eléctricos.

Para poder beneficiarse de la mitad de la desgravación fiscal ($3.750), el 40% de los minerales críticos de la batería deben extraerse, procesarse o recuperarse en EE.UU. o en un país con el que EE.UU. tenga un acuerdo de libre comercio. Este nivel aumentará gradualmente hasta alcanzar el 80% en 2027, concretamente diez puntos porcentuales cada año, por lo que en 2024 ya se aplicará el 50%. Puede leer más detalles en este artículo.

Se trata de un paso de enorme importancia para el país sudamericano, teniendo en cuenta que Chile posee las mayores reservas de litio del mundo. En la actualidad, EE.UU. está invirtiendo mucho en electromovilidad y cadenas de suministro, aunque con una serie de estipulaciones relativas a la creación de valor y al origen de las materias primas. Con el acuerdo de que los e-cars con cátodos procedentes de Chile también puedan optar a subvenciones en EE.UU., las inversiones en el sector del litio del país resultan cada vez más atractivas.

La situación no estaba clara anteriormente cuando se trataba de cátodos en particular: El litio chileno, que las empresas estadounidenses transforman en materiales para cátodos, ya podía optar a la financiación del IRA. En el caso de los cátodos producidos en Chile, que luego se importan a EE.UU., ha habido menos claridad hasta la fecha. Sin embargo, el acuerdo pretende regular precisamente esta cuestión.

El gobierno chileno está intentando beneficiarse de la creciente demanda no sólo de la minería del litio, sino también del procesamiento posterior del material. Por ello, ha ofrecido precios preferenciales a las empresas que produzcan materiales catódicos de litio y fosfato de hierro en Chile. En este contexto, dos empresas chinas ya han acordado construir plantas de este tipo en Chile, como Bloomberg escribe. Esto es notable, ya que el gobierno estadounidense quiere mantener a los fabricantes chinos fuera del mercado estadounidense con los requisitos de origen.

Sin embargo, no se trata sólo de empresas chinas: Según el informe, las empresas estadounidenses y, sobre todo, las surcoreanas también están interesadas en invertir en Chile. Hyundai y Kia acaban de concluir un acuerdo de compra a largo plazo con la empresa minera chilena SQM en junio. Los fabricantes de células LGES y SK On también obtienen parte de su litio de SQM en Chile. Los materiales catódicos de las empresas coreanas que se procesan en Chile y se envían a EE.UU. podrían optar a la financiación de la IRA.
https://www.electrive.com/es/2024/07/24/chile-firma-un-acuerdo-con-ee-uu-para-hacer-compatible-el-litio-ira/

Argentina, Litio

Argentina triplicó su capacidad productiva en los últimos dos años

Por Redaccion EconoJournal
25/07/2024
En 2022 el potencial productivo nacional se ubicaba en las 37.500 toneladas LCE. Al año siguiente, el proyecto Cauchari Olaroz, ubicado en Jujuy, permitió duplicar esa capacidad con su planta de 40.000 toneladas LCE. Desde CAEM aseguraron que cuando las plantas operen a su máxima capacidad eso traerá mayores volúmenes de exportación e ingreso de divisas.
A principios de este mes se inauguró la cuarta planta de producción de litio en el país y la primera en Salta a través de la puesta en marcha del proyecto Centenario Ratones. La iniciativa cuenta con una capacidad de producción de 24.000 toneladas de litio carbonato equivalente (LCE) y permitió elevar la capacidad instalada a 136.500 toneladas a nivel nacional. En base a estos números, desde la Cámara Argentina de Empresas Mineras (CAEM) advirtieron que en los últimos dos años el país triplicó su capacidad productiva de carbonato de litio.

La reciente inauguración de Centenario Ratones se suma a una serie de nuevos proyectos y ampliaciones que permitieron impulsar la actividad. Su construcción empleó 2.500 personas y requirió de al menos US$ 870 millones de inversiones.

Nivel de actividad
En el informe de la Cámara, se señala que en 2022, con únicamente dos operaciones funcionando, el potencial productivo nacional se ubicaba en las 37.500 toneladas LCE. En ese año, la producción alcanzó las 35.050 toneladas, equivalentes a más del 93% de su potencial ese año.

A su vez, en 2023 se puso en marcha Cauchari Olaroz, el tercer proyecto nacional y segundo en Jujuy, que prácticamente duplicó la capacidad previa, gracias a su planta de 40.000 toneladas LCE, con una inversión de US$ 979 millones.

En el pico de su construcción empleó a más de 3.300 personas y en la actualidad cuenta con más de 2.100 colaboradores.

Capacidad de producción
La capacidad se multiplicó nuevamente con la entrada en producción de las ampliaciones de los dos proyectos de larga data. Mina Fénix, inaugurada en 1997, y Salar Olaroz, con inicio en 2015, que añadieron 10.000 y 25.000 toneladas LCE respectivamente, llevando la capacidad instalada total a 112.500 toneladas.

En este sentido, desde CAEM precisaron que «una vez superados los procesos que permiten que las plantas operen a su máxima capacidad, esto se traducirá en mayores volúmenes de exportación y con ello, mayor ingreso de divisas a nuestro país».

Litio: la Argentina triplicó su capacidad productiva en los últimos dos años

Panamá

Director ejecutivo de First Quantum no ve reapertura de mina Cobre Panamá este año

24/07/2024
Protestas de grupos medioambientalistas por la mina Cobre Panamá
La mina de cobre no produce desde noviembre del año pasado y está cerrada desde diciembre por instrucción de las autoridades

REUTERS
El director ejecutivo de la compañía canadiense First Quantum Minerals, Tristan Pascall, dijo el miércoles en una conferencia telefónica que no prevé la reapertura este año de la mina Cobre Panamá, cerrada a fines de 2023 en medio de protestas de grupos medioambientalistas.

La mina de cobre no produce desde noviembre del año pasado y está cerrada desde diciembre por instrucción de las autoridades locales, pero el recién electo presidente de Panamá, José Raúl Mulino, que asumió el cargo este mes, ha abierto la posibilidad de reabrirla para lograr un cierre seguro.

«Estamos abiertos y comprometidos a dialogar con la nueva administración para establecer un marco en torno al cual podamos mantener esas conversaciones», declaró Pascall. «No creemos que esto vaya a ocurrir este año, ya que hay una serie de complejidades en torno a ello», añadió.

Cobre Panamá representaba 40% de los ingresos de First Quantum y, desde su clausura, ha obligado a la empresa a adoptar una serie de medidas de reestructuración de capital para reducir su abultada deuda, incluido un acuerdo de prepago de cobre con su principal accionista, Jiangxi Copper.

El martes, la empresa anunció un acuerdo de derechos de los accionistas de Jiangxi Copper en virtud del cual la minera estatal china no acumulará acciones en la empresa ni las venderá en bloque mientras esté en vigor el acuerdo de derechos de los accionistas de tres años de duración.

Las acciones de First Quantum subían un 4% en la Bolsa de Toronto a media mañana.
https://www.larepublica.co/globoeconomia/director-ejecutivo-de-first-quantum-no-ve-reapertura-de-mina-cobre-panama-este-ano-3914682

Latinoamerica, Litio

La comunidad científica del litio se reunió en Jujuy

23/07/2024
Al encuentro asistieron científicos de la Unión Europea y de países productores o potenciales productores de litio, como Argentina Chile, Bolivia y Brasil.
El Congreso Producción responsable de litio para la transición energética y la movilidad eléctrica reunió a más de 120 científicos de distintas partes del mundo.

«Producción responsable de litio para la transición energética y la movilidad eléctrica» (RELiTE, por sus siglas en inglés) fue el congreso que reunió a la comunidad científica del litio del mundo. Allí, participaron especialistas de Argentina, Europa, Estados Unidos, Corea del Sur, Australia, Chile, Bolivia y Brasil.

El Centro de Investigación y Desarrollo en Materiales Avanzados y Almacenamiento de Energía de Jujuy (CIDMEJu) Unidad Ejecutora de triple dependencia entre el CONICET, la Universidad Nacional de Jujuy y el Gobierno de Jujuy.

El encuentro tuvo como objetivo compartir los alcances y desafíos científicos y tecnológicos relacionados con la producción sustentable del carbonato de litio y también con su utilización en la fabricación de baterías.

El litio, el futuro energético
Además, en las instalaciones del CIDMEJu en Palpalá, los asistentes recorrieron los laboratorios, la planta piloto y se realizaron visitas a una planta local de producción de carbonato de litio y a la planta de paneles fotovoltaicos.

El encuentro fue coordinado en conjunto por agentes de la Universidad de Lorraine en Francia y del Instituto KTH en Estocolmo, Suecia. Fue ideado cuando desde la unidad ejecutora se incentivó a científicos para disertar en Jujuy desde distintos lugares de Argentina y del mundo.

Además, fue fundamental el apoyo del Centro Nacional para la Investigación Científica (CNRS, por su sigla en francés), organismo equivalente al CONICET en Francia y la Delegación de la Unión Europea en Argentina.

En el encuentro multidisciplinario participaron especialistas de distintas ramas de las ciencias exactas, la ingeniería y equipos de trabajo que abordaron las cuestiones económicas referidas al litio, como el concepto de la criticalidad de este elemento.

También participaron investigadores del área de la antropología y de las ciencias biológicas, quienes se nutrieron con información sobre los desarrollos con el potencial impacto ambiental de los procesos mineros.

La directora de la Unidad Ejecutora e investigadora del CONICET, Victoria Flexer, destacó sobre el congreso: “A diferencia de otros eventos relacionados con el litio que se están produciendo cada vez con más frecuencia, es que no se trató de una muestra comercial sino una discusión profunda de los distintos desafíos científicos, tecnológicos, en cuanto a la producción de sales de litio como a su utilización y la fabricación de baterías, a su vez hubo lugar para debates sobre discusiones científicas y tecnológicas llevadas adelante por los responsables de la producción de litio para la transición energética y la movilidad eléctrica”.

Exposiciones
Las disertaciones estuvieron a cargo de personal CIC, CPA, y becarios del CIDMEJu. Durante los encuentros se realizaron recorridos y visitas, inicialmente en la primera sede, el Centro Cultural Éxodo Jujeño en la ciudad de San Salvador de Jujuy y posteriormente en el CIDMEJU en Palpalá.

También se realizaron recorridos guiados a una de las empresas productoras de carbonato de litio, la planta de paneles fotovoltaicos en el “Salar de Cauchari” provincia de Jujuy.

Al congreso asistieron más de 120 científicos de la Unión Europea y de países productores o potenciales productores de litio, como Chile, Bolivia y Brasil.

También participaron investigadores, organismos e instituciones argentinas como la Universidad Nacional de Córdoba, la Universidad Nacional de Salta, la Universidad Nacional de Catamarca, la Universidad de Buenos Aires, Universidad de La Plata y la Comisión Nacional de Energía Atómica.

El CIDMEJu estuvo plenamente representado con tres disertaciones de los especialistas Carolina Arrua, Laura Vera y Patricio Alastuey y con la presentación de 10 trabajos en formato póster.
https://mase.lmneuquen.com/mineria/la-comunidad-cientifica-del-litio-se-reunio-jujuy-n1130571

Internacional, Litio

La UE extraerá litio en Serbia para reducir la dependencia de China

euronews
Kin Cheung
Publicado 19/07/2024 – 15:43 CEST

Serbia, Alemania y la Comisión Europea han firmado un acuerdo inicial para la controvertida extracción del llamado oro blanco.

La Unión Europea sienta bases para la producción de litio y reducir su dependencia de las importaciones chinas.

El canciller alemán Olaf Scholz y el vicepresidente de la Comisión Europea, Maros Serfcovic, se reunieron en Belgrado con el presidente serbio, Aleksander Vucic, para cerrar el acuerdo sobre recursos sostenibles, cadenas de producción de baterías y vehículos eléctricos.

Scholz subrayó la importancia de mantener la soberanía energética de Europa: «Este es un importante proyecto europeo, y también una contribución para garantizar que Europa pueda seguir siendo soberana en un mundo que está cambiando: soberana y no dependiente de otros».

Protestas por los daños ecológicos de la minería
El litio es un mineral esencial en la fabricación de baterías para vehículos eléctricos. Alemania el mayor fabricante de automóviles de Europa con parte de su producción deslocalizada en China. La UE quiere asegurar una fuente fiable de litio para su industria de vehículos eléctricos y reducir su dependencia de las importaciones chinas.

A principios de julio, el Tribunal Constitucional serbio anuló una sentencia que había cancelado un proyecto multimillonario para extraer litio. Previamente miles de personas se manifestaron para protestar por las repercusiones dañinas para el medio ambiente que conlleva la minería del litio.
https://es.euronews.com/my-europe/2024/07/19/la-ue-extraera-litio-en-serbia-para-reducir-la-dependencia-de-china
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https://es.euronews.com/my-europe/2024/07/19/la-ue-extraera-litio-en-serbia-para-reducir-la-dependencia-de-china

Chile, Litio

Adjudican 6 mil millones de pesos para investigación en litio y salares

22/07/2024
Por primera vez, más de la mitad de los ganadores de un concurso de ANID proviene de las regiones nortinas.
Con diez proyectos y un aporte aproximado de 600 millones para cada uno, el Ministerio de Ciencia, Tecnología, Conocimiento e Innovación definió en noviembre pasado que los denominados “Anillos de Investigación en Áreas Temáticas Específicas” del 2024 tendrían como eje central el tema litio y salares.

De esta forma, un instrumento de financiamiento ya existente -parte del Programa DPS (Desarrollo Productivo Sostenible) que busca aumentar el gasto público en I+D para una economía más verde- podía destinarse a la recopilación de evidencia científica para la Estrategia Nacional del Litio.

Para la ministra de Minería, Aurora Williams, “la Estrategia Nacional del Litio, además de habilitar el desarrollo de proyectos de exploración, explotación y beneficio de litio, busca incentivar la investigación, innovación y desarrollo tecnológico en todos los encadenamientos productivos, tanto aguas arriba como abajo».

De los 10 grupos, 6 eran pertenecientes a la Macrozona Norte y se adjudicaron un monto total de $3.460.000 millones de pesos para los próximos tres años, con líneas de investigación que aportan de manera diversa al conocimiento sobre este material cuyas mayores reservas están en Chile y que es clave en los procesos de descarbonización y electromovilidad del mundo entero.

“Este anuncio representa un paso significativo en el fortalecimiento de la investigación y el desarrollo tecnológico en el ámbito del litio y los salares, y los proyectos adjudicados en la macrozona norte, reflejan el compromiso y la capacidad de nuestras instituciones de educación superior para liderar iniciativas de gran impacto y relevancia global”, agregó el seremi de Ciencia, Tecnología, Conocimiento e Innovación de la macrozona norte, Cristian Cuevas.

Diez proyectos
De un total de 23 propuestas recibidas, los diez seleccionados serán financiados en personal, operación, equipamiento, infraestructura, mobiliario y gastos de administración indirectos, durante un máximo tres años. Ellos son:

Innovación tecnológica para el reciclaje sostenible de baterías de Ion-Litio: la recuperación de materiales críticos para la seguridad de la transición energética, liderado por Jaime Chacana de la Universidad Católica del Norte. Desarrollará tecnologías para el reciclaje sostenible de baterías de ion-litio, recuperando materiales críticos de las baterías usadas.

Servicios ecosistémicos de salares: identificación del potencial biotecnológico y amenazas ambientales claves, dirigido por Cristina Dorador Ortiz de la Universidad de Antofagasta. Abordará el conocimiento de microorganismos presentes en nuestros salares, clasificando y explorando potenciales aplicaciones que estos organismos pueden otorgar a la naturaleza y a las personas.

Uso integrado de materia microbiana para bio-recuperación de litio de desechos electrónicos, dirigido por Francisco Remonsellez de la Universidad Católica del Norte. Propone estudiar microorganismos con capacidades para tolerar y procesar litio, explorando su uso para aplicaciones de tecnológicas verdes para la minería.

Diversificación de la industria del litio, liderado por Jonathan Castillo de la Universidad de Atacama, investigará el mejoramiento del rendimiento metalúrgico de salmueras, el uso de líquidos iónicos para crear circuitos metalúrgicos más eficientes para la extracción de litio desde las salmueras.

Sociotecnologías del litio, dirigido por Sebastián Herrera León de la Universidad Católica del Norte. Su objetivo es desarrollar un modelo para realizar la evaluación socioambiental territorial de tecnologías para la extracción y procesamiento del litio desde salares.

Geopolíticas de los Off-sites del Litio: infraestructuras, territorios y ecologías. Liderado por Marina Weinberg de la Universidad Católica del Norte, se enfoca en comprender las transformaciones sociales y materiales de las áreas afectadas por la producción de litio y su impacto en comunidades que están fuera del salar.

Desarrollo de tecnologías avanzadas para producción sostenible de sales de litio y derivados desde salares en Chile, dirigido por René Rojas Guerrero de la Universidad Católica. Su objetivo es desarrollar una solución de extracción directa de litio desde salmueras basadas en desarrollos preliminares previamente patentados, dejando atrás métodos convencionales de evaporación que son demandantes en agua.

Observatorio de salares andinos a través de estudios interdisciplinarios (OASIS), encabezado por Mauricio Calderón Matte de la Universidad del Desarrollo. Se enfocará en estudios detallados sobre la diversidad geológica y biológica en lagunas, salares y bofedales de la Región de Atacama.

Dinámicas espaciotemporales del litio en los salares andinos: perspectivas para una exploración y explotación sostenible, liderado por Fernanda Álvarez Amado de la Universidad de Concepción. Estudiará la dinámica y distribución del litio en los salares y examinará las complejas interacciones entre procesos geológicos, hidrológicos y biológicos.

Observatorio de sistemas salinos del desierto de Atacama y Los Andes, liderado por Fernando Daniel Alfaro de la Universidad Mayor. Implementará un observatorio de largo plazo para comprender mejor los efectos de los cambios ambientales y la industria en la biodiversidad y las funciones de los salares.
https://www.reporteminero.cl/noticia/noticias/2024/07/investigadores-macrozona-norte-3460-millones-investigacion-litio-salares

Perú

Centenas de niños contaminados en Valle de Tambo por minería en medio de protestas contra Tía María


Conflicto Relacionado: Tia Maria-Valle del Tambo

Crece la preocupación por la situación del río Tambo, que ya está contaminado por la actividad minera. La población del distrito Deán Valdivia, presente altos niveles de arsénico en la sangre
Redacción El Búho
21/07/2024

A la arremetida empresarial minera y del Ejecutivo en el Valle de Tambo para imponer el proyecto Tía María, a pesar de que no existe licencia social, ahora se suma un alarmante hallazgo que confirma los elevados niveles de arsénico en la orina de niños y adolescentes. La causa de la contaminación estaría asociada a la actividad minera del Grupo Aruntani, en Moquegua, que impacta al río Tambo, en Arequipa.

El tamizaje se realizó el año pasado. Lo hizo el personal de la Red de Salud Islay en la jurisdicción de los centros de atención de Matarani, distrito de Islay, y La Curva y El Arenal, distrito de Deán Valdivia, provincia de Islay, a un total de 305 personas. De ellas, 295 son niños y adolescentes y 10 adultos.

Los resultados en estos tres puestos de salud concluyen que los participantes del muestreo biológico presentaron concentraciones de arsénico en la orina superior al valor referencial para personas no expuestas ocupacionalmente:

Centro de Salud Matarani: 90.3 % de los participantes
Centro de Salud La Curva: 84.5 % de los participantes
Puesto de Salud El Arenal: 89.2 % de los participantes
El valor de referencia para arsénico en personas debe ser menor que 20 up/g. Sin embargo, en el centro de salud La Curva -por ejemplo- algunos exámenes arrojan valores que llegan hasta 829.76 up/g en orina. Este dato es una muestra de la preocupante contaminación por este metal pesado que causa daños irreparables a la salud.

Por ello, el dirigente social del Valle de Tambo, Cristian Torres Quispe, solicitó nuevos tamizajes para actualizar los resultados. Además, capacitación sobre los efectos del arsénico a la salud, así también médicos especializados que brinden tratamiento oportuno y urgente.

“No tenemos medicina, no sabemos el tratamiento médico. Necesitamos que contraten especialistas internacionales que trate la salud de las personas intoxicadas. Se están violando los derechos fundamentales. Los niños tienen derecho a la salud y a un ambiente sano”, manifestó tras conocer los hallazgos de los exámenes de laboratorio.

Cristian Torres,dirigente

Complicidad del Estado y la falacia del binomio agro y minería
Un hecho de adicional gravedad es que estos resultados fueron entregados por la Gerencia Regional de Salud del Gobierno Regional, el pasado 16 de julio. Esto es, nueve meses después de que las autoridades los conocieran, a través de un oficio al congresista Jaime Quito, quien había solicitado esta información. Según Torres Quispe, la Red de Salud Islay tenía los hallazgos en octubre del año pasado, pero no los hizo públicos hasta la fecha.

El río Tambo (Arequipa) es uno de los afluentes del río Coralaque (Moquegua). Sus aguas llegan al Valle de Tambo, por lo cual este sería el origen de la intoxicación por arsénico.

En el año 2021 se declaró dos veces el estado de emergencia a los distritos de Cocachacra, Deán Valdivia y Punta de Bombón de la provincia de Islay, por peligro inminente ante contaminación hídrica.

Pero hay algo más alarmente en la denuncia de Beatriz Cortez, coordinadora de la Mesa Técnica de Salud Ambiental y Humana. “Por lo menos desde el 2017, el Ministerio de Salud tiene pruebas de la contaminación por metales tóxicos en el organismo de niños en Islay, hasta la fecha no ha garantizado atención especializada a los niños afectados y tampoco ha identificado de forma adecuada las fuentes de contaminación para evitar que la población se siga contaminando”, indicó.

Las declaraciones de Cortez se basan en el oficio enviado al congresista Jaime Quito. En el documento se puede leer que la misma Red de Salud Islay señal que “en los años 2017 en dicha localidad (Islay) se realizó la toma de muestras biológicas para plomo, dando como resultado un porcentaje elevado con plomo en sangre y a partir de esa fecha no se volvió a repetir dicho muestreo, no teniéndose la certeza si las medidas tomadas en ese entonces fueron efectivas para resolver dichas fuentes de contaminación”.

Respuesta en el valle de Tambo
Desde el jueves 18 de julio, los agricultores y población local del Valle de Tambo acatan un paro para expresar su rechazo al anuncio de la empresa Southern Perú de reactivar el proyecto minero Tía María, que no cuenta con licencia social desde el año 2009.
https://elbuho.pe/2024/07/centenas-de-ninos-contaminados-en-valle-de-tambo-por-mineria-en-medio-de-protestas-contra-tia-maria/

Chile, Litio

Protestas en Calama por «la defensa de los salares» contra la expansión de la minería del litio

Seguel Alfredo
27/07/2024
Por la defensa de los salares
El domingo 21 de julio, se llevó a cabo en la ciudad de Calama una manifestación que recorrió las calles haciendo un llamado a proteger los salares y ecosistemas únicos de la puna andina, amenazados por la expansión de la minería del litio en la región. En este contexto, activistas ambientales, organizaciones sociales y comuneros atacameños se unieron para denunciar los impactos devastadores de esta actividad en la frágil biodiversidad andina y las comunidades indígenas y rurales que los habitan.

Encabezada por la reconocida activista Sonia Ramos Chocobar, la marcha congregó a defensores del territorio y personas pertenecientes a las comunidades atacameñas. Desde la plaza 23 de marzo de Calama, la caminata culminó frente al edificio corporativo de CODELCO, en un rotundo rechazo a las prácticas extractivas que han afectado al territorio durante décadas. Además se denunció la falta de transparencia en la firma del acuerdo SQM-Codelco y los peligros que la Estrategia Nacional del Litio y la avanzada extractivista en la región significan para los ecosistemas altoandinos, la biodiversidad y los modos de vida asociados a ellos (ver nota de OPSAL).

En un contundente comunicado público,difundido por OPSAL (Observatorio Plutinacional de Salares Andinos), los participantes destacaron la importancia de preservar los salares y humedales andinos, esenciales para las prácticas tradicionales de las comunidades Lickanantay. Rudesindo Espíndola, agricultor atacameño y miembro de OPSAL, enfatizó: «Vamos a seguir en la lucha. Decimos a Codelco que no lo vamos a permitir en nuestro territorio. Decimos a SQM y Albemarle que estamos hartos de su presencia. Estamos hartos del Estado chileno que nos ha traicionado, nos ha pisoteado. Sin embargo, en Santiago, en Europa, hablan vendiendo el litio de que todo está bien con las comunidades, y eso es mentira”.

De acuerdo a publicación de OPSAL, los impactos ecológicos de la minería del litio son sumamente graves, puesto que cerca del 80% de las especies en estos entornos son endémicas, y la región es crucial para aves migratorias de interés científico como los flamencos. Además, la extracción masiva de agua pone en peligro las prácticas agrícolas y de pastoreo de las comunidades indígenas lickanantay, quechua, aymara y colla, cuya vida ancestral depende de los frágiles recursos hídricos locales.

Para Sonia Ramos: “El salar de Atacama es nuestro abuelo corazón, él tiene que ver con la irrigación hacia el desierto y con el almacenamiento de nuestra puri (agua), que es el espíritu que irriga nuestra madre tierra para nosotros, que es el agua. Entonces hay una intervención brutal, de nuestra cosmovisión, del espíritu, de la Tierra, de la Madre Tierra y contaminación, a su vez, de los cuatro elementos”.

El Salar de Atacama, maravilla natural visitada por turistas de todo el mundo, alberga más del 90% del litio nacional, convirtiéndolo en un objetivo codiciado para la minería. Esta actividad extractiva está agotando los acuíferos subterráneos, dañando irreversiblemente los ecosistemas andinos y perjudicando a las comunidades rurales e indígenas que custodian estas tierras desde tiempos inmemoriales.

Con información de OPSAL (Observatorio Plutinacional de Salares Andinos)